為了保證四柱液壓機的平穩傳動和進出油室的可靠密封，需要使齒輪的重疊系數大于1，這樣，當四列液壓機齒輪旋轉時，在一對齒輪為m之前。ESHED，后一對齒輪開始嚙合。在這一短時間內，兩對齒輪同時嚙合，在它們之間形成一個封閉的空間，稱為閉合容積。第一對齒輪尚未從嚙合中分離出來，第二對齒輪開始進入嚙合位置，即形成封閉容積，隨著四柱液壓機的齒輪轉動，封閉容積逐漸減小，嚙合點在t內。由于節點兩側位置對稱，因此封閉體積很小，在此過程中，夾持的油被擠壓，使壓力急劇上升，油被擠出裂紋，使齒輪軸承承受很大的徑向力，產生噪聲和振動。當齒輪繼續旋轉時，閉合容積逐漸增大，直到前一對齒輪即將從嚙合中退回。 

    四柱液壓機由于閉塞容積的變化，液體壓力急劇上升和急劇下降，稱為油膜滯留現象，油膜滯留現象引起齒輪泵工作時的噪聲，降低容積效率，影響工作穩定性和壽命。齒輪泵的排油方法通常是在四個泵液壓泵兩側開卸油槽，其原理是當閉塞容積很小時，卸油箱不能與閉塞容積即閉塞容積連接。e不能與進排氣室連接；當閉塞容積從大到小逐漸減小時，閉塞容積與排氣室連接；當閉塞容積從小到小逐漸增大時，閉塞容積與排氣室連接。與排放室一起，槽與進油腔連通。